Après avoir piloté de bout en bout la mise en œuvre du projet de Train Express Régional (TER), l’un des plus grands du Sénégal en matière de transport ferroviaire, Abdou Ndéné Sall Directeur Général de SEN TER revient sur quelques chiffres clés.
En effet, sur les 1000 employés, 984 sont des Sénégalais, 8 500 Sénégalais ont travaillé dans la phase construction du TER tandis que 1 000 employés directs ont été recrutés pour l’exploitation du TER. Il s’y ajoute 2 000 employés indirects ont travaillé pour les services annexes et hors trafic
En ce qui concerne les caractéristiques du TER, il souligne que du point de vue des caractéristiques techniques, le TER qui fonctionne en bi-mode, électrique et thermique, est doté d’une vitesse de 160km/h. Il circule sur deux voies standards et une voie métrique de 36 km pour chacune, soit 108 km.
Quatorze (14) gares seront desservies sur son itinéraire qui se présente comme suit :
– Gare de Dakar-Ville de Diamniadio, soit un trajet de 45 minutes ;
– A terme, l’itinéraire sera prolongé jusqu’aux villes de Mbour et de Thiès ;
– Une convention signée avec le Petit train bleu permettra aux voyageurs, à partir de Diamniadio, de se rendre à Thiès par voie ferroviaire ;
– La 2eme phase du TER, soit 19 km de voies supplémentaires, reliera
Diamniadio à l’aéroport AIBD en fin 2023.
Pour la première phase, le TER pourra transporter chaque jour, pas moins de 115 000 voyageurs.
Les tarifs :
– Dakar-Thiaroye : 500 F
– Dakar-Rufisque : 1 000 F
– Dakar-Diamnadio : 1 500 F
– Première classe : 2 500 F